電梯用鋼絲繩是由繩股、繩股鋼絲以及繩芯組合而成的。電梯鋼絲繩也可以說由單繩股環抱繩芯呈現螺旋狀捻制而成。一般選取五十至六十五號精選碳素鋼或者60Si2Mn鋼絲。在生活中為了人們的安全使用,電梯鋼絲繩采用特號或者一號鋼絲,它的鋼絲直徑規定在零點三毫米和一點三毫米之間。
第一,絲繩標志辨認舉例
電梯用鋼絲繩以規定以外載重量一千千克的搭客電梯舉例,曳引鋼絲繩選用的是8X(19)—16—140右交,此中八為繩股數目,X為西魯式,十九為每一繩股中的鋼絲根數,十六為鋼絲繩的公稱直徑(毫米),一百四為鋼絲繩的抗拉強度(kgf/mm2),右交為鋼絲在繩股以及繩股在繩中右交偏向捻制。國內生產曳引鋼絲繩基本上都是右交。
第二,繩芯
電梯用鋼絲繩都是選取帶浸油的纖維繩芯,繩芯維持還有穩固的繩股地位致使改良繩絲之間的碰觸,緩解打擊載荷,起到了貯油池功用供鋼絲繩長時間潤滑之油源,讓鋼絲潤滑精良。
第三,西魯式(X型)鋼絲繩的布局和特性
西魯式電梯鋼絲繩交股的截面每股為1+9+9,就是芯加第一層加上第二層總共十九根鋼絲構成:中央鋼絲一根,ф1.2mm,內層鋼絲九根,ф0.6mm,外層鋼絲九根ф1.05mm。外層鋼絲徑比內層鋼絲徑大,所以又稱之為外粗式鋼絲繩。它的特色:每股內外層鋼線數目一樣,然而直徑不同,外層嵌埋在內層凹口內,多層鋼絲的捻距相稱,布局慎密鞏固,不容易開卷。外層粗鋼絲增添耐磨性,內層細鋼絲提升柔軟性,有助于受彎的時候互相滑動,于是提高了鋼絲繩的撓性以及應用壽命。
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