今天展興的小編給大家介紹的是電梯用鋼絲繩的特點，詳情請看下文。
什么是電梯用鋼絲繩：
它是由鋼絲、鋼絲股（絞股）和繩芯組合而成的。是由高碳鋼質線材構成，直徑在5.5MM至9.5MM之間；鋼絲股由鋼絲加捻合成，1股鋼絲股由19或25根鋼絲構成，加捻1次便是1個捻回。加捻有同一個方向，可分為S捻或Z捻；繩芯可由人造纖維（如劍麻等）或合成纖維（如聚丙烯、聚乙烯）制造，纖維繩芯都應該浸油，含油率有有它的一定規范性。最終是把經由加捻的多少鋼絲股（普通為6股或8股）再以一般捻或順捻的方法加工成一根電梯用圓形鋼絲繩（主索）。
電梯用鋼絲繩的特色：
1、 鋼絲繩由一纖維繩芯，和它外側的多股鋼絲環繞糾纏構成。
2、 普通來說，鋼絲繩分6股或8股，每股含有19至27根鋼絲。
3、 鋼絲繩的繩芯應該布滿潤滑劑，潤滑劑有兩個功用。它的第一個功用是縮小鋼絲與繩股之間，繩與繩輪槽互相的磨擦。另一個作用是避免鋼絲繩的生銹和侵蝕。
4、 繩捻是一股繩環抱繩芯擰繞一周的長度。
明確繩捻長度的要領是：以一股繩作為開始的標志，從起始點環抱繩芯沿著這一股繩回到與起始點同側地位作為完結點，兩點之間的長度就是為繩捻長度。
5、 鋼絲繩捻向：鋼絲捻成股、鋼絲股捻成繩的扭轉偏向稱為捻向。

單根股線加捻的類型分為S捻（左旋）及Z捻（右旋），普通接納Z捻（右旋）；多少根股加捻成繩又分為同向捻（順向捻）及交互捻（一般捻、兩重捻）。普通采取的是右旋交互捻，其因交互捻撓性較好，不容易歪曲，加捻鞏固，不容易開卷，但耐磨性及耐疲憊性比同向捻差。